2010年09月06日
2010年ソーラーバイクレースin浜松 2日目
昨日2日目、最終日を迎えた 2010年ソーラーバイクレースin浜松。
午後一番で、スプリントレースが行われました。
抽選の結果、予選第1グループでの走行。
スタート方法は、マシンまで走ってスタートするルマン式スタート。
スプリントなのに何故???(´・ω・`)
若者の中で、オッサンには不利な状態です(笑)
スタートのホーンの合図で、バイク目指してダッシュッ!!
自分はもっと早く走れるつもりなのに、若い衆に抜かれまくり…。(´・ω・`)ショボーン
マシンにまたがり、いざスタート!!

マシンはグイグイ加速し、なんとホールショット!
※ホールショットとは↓
イェーイ
1stパイロンへ1番手で入る。
その後は、ブッチギリでゴール!!

予選1位通過を果たしました。
予選3グループが全て終わり、各グループから
3台ずつ、合計9台で決勝を戦います。
またまた、同じ方式のスタート…。(遠い目)
嗚呼、また30mダッシュしなきゃいけない…。(T^T)
そして、スプリント決勝スタート〜!!
またもや、人間の足が遅くて出遅れるwww
ブレーキングの突っ込みや、パイロンの通過スピードで頑張って

激しい2位争いグループでのバトルとなる。
ここからが、なかなか抜けない…。
ブレーキングとスラロームで追いついて、ストレートで離される展開。

やっぱり体重差かな…???(遠い目)
チェッカーフラッグ直前で、マシン半分くらいまで追いついたものの万事休す…。
結局決勝は3位という、一番低いお立ち台になってしまいました。(;´Д`)
午後一番で、スプリントレースが行われました。
抽選の結果、予選第1グループでの走行。
スタート方法は、マシンまで走ってスタートするルマン式スタート。
スプリントなのに何故???(´・ω・`)
若者の中で、オッサンには不利な状態です(笑)
スタートのホーンの合図で、バイク目指してダッシュッ!!
自分はもっと早く走れるつもりなのに、若い衆に抜かれまくり…。(´・ω・`)ショボーン
マシンにまたがり、いざスタート!!

一番右の4番目がおいらです。↓
マシンはグイグイ加速し、なんとホールショット!

レースで、スタート直後の第1コーナー(最初のカーブ)にトップで進入すること。「ホールショットを獲る・奪う」という表現で使われることが多い。スターティンググリッド(スタート位置での並び順)で、一番先頭の選手がホールショットを獲るに決まっている…、と思うかもしれないが、案外そうでもないのがレースのおもしろいところ。後方からスタートした選手がごぼう抜きでホールショットを奪うと、サーキットは大興奮に包まれるのだ。
イェーイ

1stパイロンへ1番手で入る。
その後は、ブッチギリでゴール!!
予選1位通過を果たしました。

予選3グループが全て終わり、各グループから
3台ずつ、合計9台で決勝を戦います。
またまた、同じ方式のスタート…。(遠い目)
嗚呼、また30mダッシュしなきゃいけない…。(T^T)
そして、スプリント決勝スタート〜!!
またもや、人間の足が遅くて出遅れるwww
ブレーキングの突っ込みや、パイロンの通過スピードで頑張って

激しい2位争いグループでのバトルとなる。
ここからが、なかなか抜けない…。
ブレーキングとスラロームで追いついて、ストレートで離される展開。

やっぱり体重差かな…???(遠い目)
チェッカーフラッグ直前で、マシン半分くらいまで追いついたものの万事休す…。
結局決勝は3位という、一番低いお立ち台になってしまいました。(;´Д`)
その後、耐久lastステージが始まり 淡々と走る事に
一応、スプリントの部では3位確定!!

特製ストップボードを持つおいらっす。
表彰式では、フリースタイル部門優勝!! 3連覇達成!!
今年のマシンはダテじゃない!! 速かった!!
マシンを作ってくれた、単車de粋隊RCの みんな
パワーユニットを提供してくれたビクーニャさん
スポーンサートして頂いた皆さん!!本当にありがとうございました!!

俺のために!!(違うか…www)
来年は、もっと上を狙おうねぇ〜!! もう少しスリムになるかも…。
で、総合何位だったのかな…?(笑) 反省会では大いに飲みましょう!!
超楽しかったぜぇ〜!!
Posted by グラップラー at 21:51│Comments(2)
│バイク
この記事へのコメント
来年は、打倒MAXとフリースタイルV4ですな!
Posted by hiro-bpn at 2010年09月08日 18:17
hiro-bpnさん
こんばんは、お疲れ様です。
MAX SPEEDさんの方と話しをしましたが
現状維持では来ないと思いますよ。
こちらはMAXSPEEDさんを向いてますが
MAXSPEEDさんは、MITSUBAさんを向いていると思います。
車体屋としては、更なる改良を加えてMITSUBAさんに迫りたいと思います。
Posted by 師範代 at 2010年09月08日 18:23
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